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[维修保养] H6 2017款1.5T运动版更换电装VK22火花塞

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本帖最后由 wudazao 于 2019-9-24 09:06 编辑

365滚球限额_bet365滚球投注_365滚球提前结束H6于2017年3月购入行驶行驶至今总里程1万9千多公里,除了4门把手外拉有点紧之后,其它都很好!高速跑得少,市内油耗很稳定,基本都是12-13个之间。觉得油耗偏高,上上个星期天闲得无事,做了节气门清洗(之后没电脑匹配)。有次在网上看到有些车友提到电装的铱铂金VK22火花塞性能不够,动力强,听说还能省油。心动立马行动,找到狗东和猫猫。





两次不同平台选购妹子都说百分百日本进口货,可到手都是国产无锡产的,瞬间崩溃。第一次狗东旗舰店(退货)看着不顺眼,4支有两上中心电极是歪的。退。。。第二次在猫猫妹子说假一赔万,而且肯定是JAPAN产的,期待这次能入手小日本货。过两天到手一拆包,晕倒,咋TM还是国产无锡的,妹子解释现在都国产了,之前她也不知道。。。无语。。。看质量还行,忍忍先装装试试看吧








找个大晴天,空气也好





打开发动机舱



掀开机罩



清理杂物,灰尘


黄色塑料卡扣外拉,再取出插头。



用棘轮扳手,8MM小套筒分别扭下4根螺丝




搞出来了,装的时候要用扭力扳手,扭力值10牛米


拔出点火线圈,不是很紧,稍用点力




用16MM长套筒+长接杆,扭下火花塞



扭松后用点火线圈套出火花塞来


看看4支



取出来后是这样的,接近2W公里积碳稍多,不过电极还是好的。




准备装新的,火花塞先涂点绝缘胶,涂在螺丝和陶瓷连接处,缝隙间



火花塞扭力值为25-30牛米,我调到26牛米,感觉刚刚好




逐个安装,扭到26牛米时会听到哒哒声,就OK!




全部安装完成后,试启动,没毛病,不过转速一直在1200转左右,大概维持了3分钟,振动挺大,噪音也是,吓一大跳,以为白忙活了,3分后。。。




慢慢恢复到900转速左右,不过噪音还是有点大

? ???找道路试车,大概行驶15公里,停车怠速能回到700转左右,属于正常,试车感觉提速和原来差不多,不过噪音有点大,昂昂叫,没原来的好听,之前声音比较沉。油耗因清洗节气门没有电脑匹配,听说行驶50公里后行车电脑会自己学习,就不管他了,换火花塞之前加开空调13.9左右,这次试车15公里加开空调油耗13.0左右。行驶路程短,暂还不能下结论,不知日后油耗是否会降低,等国庆再行驶1千多公里再看看油耗和驾驶感受。总的来说VK22换后没能达到预期效果,不知道是不是国产后性能没进口的好呢,还是其它原因。。。再开一段时间看看吧。。。待续。。。

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发表于 6?天前 手机WAP版 | 只看该作者
绝缘胶是买火花塞带的还是自己另买的?

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绝缘胶是买火花塞送的? 详情 回复 发表于 6?天前

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mdjwgz 发表于 2019-9-24 10:38
绝缘胶是买火花塞带的还是自己另买的?

绝缘胶是买火花塞送的
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1.火花塞的热值多少?这个非常关键
2.换后建议直接把电瓶负极点开一会儿

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请教一下:换火花塞为什么要断开负极?我看4S和途虎都是直接换的? 详情 回复 发表于 6?天前
VK22 热值是7 原来的火花塞是6 估计会有点点的影响。 没换之前就已断电处理,完工再装回的。? 详情 回复 发表于 6?天前

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发表于 6?天前 | 只看该作者
酸酸酸酸酸菜 发表于 2019-9-24 11:26
1.火花塞的热值多少?这个非常关键
2.换后建议直接把电瓶负极点开一会儿

VK22??热值是7? ?原来的火花塞是6??估计会有点点的影响。

没换之前就已断电处理,完工再装回的。
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发表于 6?天前 手机WAP版 | 只看该作者
楼主,装备不错!
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发表于 6?天前 手机WAP版 | 只看该作者
电装火花塞就是国内无锡产的,那有纯进口的
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发表于 6?天前 手机WAP版 | 只看该作者
我用的就是电装火花塞Ik22,感觉比ssss店换的好!

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IK22 热值也是7吧? 详情 回复 发表于 6?天前
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发表于 6?天前 手机WAP版 | 只看该作者
测量对比一下 冠军 vs 电装 火花塞(触点间隙)

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两款肉眼看差不多,没细量,估计0.8MM左右。? 详情 回复 发表于 6?天前
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发表于 6?天前 手机WAP版 | 只看该作者
酸酸酸酸酸菜 发表于 2019-09-24 11:26
1.火花塞的热值多少?这个非常关键
2.换后建议直接把电瓶负极点开一会儿

请教一下:换火花塞为什么要断开负极?我看4S和途虎都是直接换的
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